Автомобиль состоит из большого количества деталей и узлов, названия большей части которых у всех на слуху. Но есть такие детали, название которых вызывает недоумение у автовладельцев в тот момент, когда мастер на СТО заявляет о их поломке. Вот небольшой список таких:
- Центральный замок багажника;
- Сервопривод;
- Привод багажника;
- Активатор замка крышки багажника;
- Регулировочный элемент;
- Центральный замок;
- Актуатор;
- Привод ц/з;
- Актуатор замка крышки багажника;
- Переключатель;
- Актуатор лючка бензобака;
- Привод лючка бензобака;
- Переключатель;
- Концевик;
- Привод крышки заливной горловины топливного бака;
- Соленоид замка 5-й двери;
- Электромотор;
- Привод замка двери;
- Привод замка топливного бака;
- Центральный замок крышки топливного бака;
- Привод заслонки топливного бака;
- Исполнительный элемент;
- Исполнительный элемент крышки лючка заливной горловины.
Сервоприводы подразделяются на четыре группы, которые могут применяться в зависимости от целевого применения:
- Слабой силы действия
- Средней силы действия
- Высокой силы действия
- Умный роторный привод (Smart URA)
Общие функции и применения:
Электроприводы (актуаторы) предназначены для использования в автомобилях везде, где необходимы функции электрического запирания или отпирания, функции втягивания или вытягивания,
а так же различные механизмы блокировки или разблокировки. Приводы выполнены в разных размерах и вариациях, с линейным или вращательным движением, рабочим напряжением 12V или 24V, разными IP классами защиты, а также с/без защитой от тепловой перегрузки (PTC).
Сервоприводы средней силы действия
Такого рода приводы используются в автомобилях для электрической блокировки или разблокировки лючков бензобаков, систем запирания центральных замков дверей, открывания и закрывания потолочных люков, накладок, спойлеров, крышек бордачков и откидывания задних рядов сидений.
Функциональный способ действия
В таких сервоприводах электродвигатель установлен в корпус, который представляет собой сваренный лазером две половинки из полиамида. Электродвигатель перемещает шпиндельный механизм, который возвратно – поступательно двигает толкатель, в зависимости от направления вращения электродвигателя. Сервопривод имеет один 2х pin разъем с минусом на одном контакте и плюсом на другом. Фиксирование отведенного запирающего положения достигается за счет остановки мотора после успешного срабатывания. PolySwitch (PTC) является встроенным в двигатель реле для защиты от тепловой перегрузки. Также существуют приводы с функцией автоматического сброса или выброса толкателя, с помощью рабочей пружины.
| Номинальное напряжение | 12 V; 24 V |
| Диапазон напряжения | от 9 до 15,5 V; от 18 до 30 V |
| Срок службы | До 100 000 циклов. |
| Приводная сила | от 30 до 170 N |
| Рабочий ход | ≤ 18 мм |
| Рабочая температура | от -40°C до +85°C |
| Класс защиты | IP 5K0 IP 5K4 |